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細(xì)孔模型傳送著兩種類別的流動(dòng)性質(zhì)

【作者/來自】網(wǎng)站管理員 【發(fā)表時(shí)間】2012-9-17 【點(diǎn)擊次數(shù)】1823

  停車棚的組成有很多種部件,其中有一個(gè)細(xì)孔模型,它的原理很有意思?細(xì)孔模型基于Stokes-Maxwell摩擦模型,停車棚是通過膜微孔內(nèi)的溶質(zhì)傳遞包含擴(kuò)散流動(dòng)和對(duì)流流動(dòng)兩種類型,建立經(jīng)典統(tǒng)計(jì)力學(xué)方程,并在方程中引入立體阻礙因子,考慮溶質(zhì)的空間位阻效嶂和溶質(zhì)與孔壁之間的相互作用。

  停車棚的市場(chǎng)前景:隨著都市現(xiàn)代化步伐的加快,汽車成為任何一個(gè)都市不可缺少的交通工具。我國(guó)由于汽車工業(yè)高速發(fā)展,城市的汽車擁有量成倍上升,但城市建設(shè)規(guī)劃沒能盡快適應(yīng)這一發(fā)展的要求,常常是車無停放之地。所以在建設(shè)群規(guī)劃時(shí)就應(yīng)充分考慮停車場(chǎng)的問題,把停車場(chǎng)的建設(shè)和規(guī)劃當(dāng)成現(xiàn)代城市建設(shè)規(guī)劃的重要組成部分,變得越來越重要。同樣,膜結(jié)構(gòu)在停車場(chǎng)建設(shè)中也擔(dān)當(dāng)重要角色。

 

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